Андрей Никитин дал понять, что эксперимент с пониженными тарифами для маленьких пассажиров перерос в постоянную стратегию. Министерство транспорта, по его словам, не просто продолжит гнуть эту линию, а намерено расширять её, потому что результат понравился абсолютно всем игрокам. Крупняк — «Аэрофлот», S7, РЖД — подписался без колебаний, профильные комитеты тоже кивнули.

Глава ведомства не удержался от сравнения с мировой практикой и выкатил амбициозную оценку: российская система детских транспортных преференций, мол, одна из самых продуманных на планете. Пока за рубежом ограничиваются точечными подачками, здесь выстраивают комплексную сетку, и контраст, по мнению министра, очевиден.

К слову о комплексе. Параллельно со скидочной темой Минтранс утвердил в мае жёсткие стандарты для комнат матери и ребёнка и детских зон на вокзалах и в аэропортах. Придумали трёхступенчатую логику оснащения. Минимум — пеленальный стол и автомат с подгузниками и салфетками. Максимум — полноценные кластеры в узловых хабах, где можно и переодеть, и покормить, и уложить спать, и запустить ребёнка в игровой лабиринт, пока родители переводят дух. Шаг за шагом ведомство цементирует правило: путешествие с детьми должно стоить дешевле и выглядеть цивилизованнее, а не превращаться в квест на выживание.