Максим Решетников на форуме «Россия — Африка» сделал предложение, от которого африканские делегации вряд ли откажутся. Глава Минэкономразвития пообещал «поделиться экономическим потоком» — рынком выездного туризма. Тридцать миллионов россиян ежегодно ездят за рубеж и тратят пятьдесят миллиардов долларов, и министр предложил африканцам интегрироваться и представить свой турпродукт. Владимир Путин ранее пригласил африканские авиакомпании запускать рейсы в Россию, назвав это дополнительным стимулом для туризма. Слова красивые, но рынок пока отвечает сдержанно.

Сегодня больше всего компаний летает к нам из Египта, и это объяснимо: самое популярное направление. Пассажиров возят Air Cairo, Egypt Air, Red Sea Airlines и AlMasria Universal Airlines, в основном чартерами по заказу туроператоров, но есть и регулярка. Отдельный случай — Pyramids Airlines, которая летает не на свои курорты, а в Тунис. Круглогодично возит россиян в Марокко Royal Air Maroc: из Шереметьево в Касабланку дважды в день, из Петербурга пять раз в неделю. Nouvelair Tunisie выполняет рейсы в Монастир из Внуково и Пулково в сезон под программы туроператоров. Ethiopian Airlines летает из Аддис-Абебы шесть раз в неделю, Air Tanzania трижды в неделю возит туристов на Занзибар. Ещё одна точка на карте — Сейшелы, туда летает «Аэрофлот». Все остальные маршруты со стыковками.

Из крупных африканских перевозчиков в Россию не летает только Air Algeria, но планы возобновить рейсы в 2027 году есть, а ещё Kenya Airways. Большая часть компаний не вылетает с континента, ограничиваясь внутренними маршрутами и возможностями флота, а несколько дальнемагистральных перевозчиков ориентированы на другой рынок.

Одними прямыми рейсами идею Минэка не решить, уверены в турбизнесе. Анна Арутюнова из «АРТ-ТУР» называет главным тормозом стереотипы: многие до сих пор думают, что для поездки в Африку нужна куча прививок, что там небезопасно и нет инфраструктуры. На деле для въезда из России в четырнадцать стран, с которыми работает оператор в южной и восточной части континента, обязательных прививок не требуется, если маршрут не проходит через зоны риска по жёлтой лихорадке. А безопасность, по её мнению, там выше, чем во многих других частях мира.

Положительная тенденция всё же есть. На Занзибаре «полным-полно русских», во многом благодаря прямым рейсам из Москвы. В ЮАР и Эфиопии россиян тоже встречаешь регулярно. Блогеры и красивые репортажи постепенно разрушают мифы, но процесс идёт медленно. История с чартером в Гамбию в 2018 году показала, что африканская экзотика интересна далеко не всем, и без системной работы над направлениями поток не взлетит.